最近阿維塔又有新動作了，據官方消息，品牌計劃在2026年推出全新大六座SUV作為旗艦車型，同時宣布到2030年將打造17款新車，覆蓋SUV、MPV和跑車等多個領域，看來阿維塔的野心不小。

從技術來看，新車將搭載全量智能化系統，包括組合輔助駕駛、智能座艙和智能車控，還會應用自主研發的昆侖智慧增程和太行智控底盤技術。這意味著新車在續航、操控和智能體驗上可能更具競爭力。比如昆侖增程技術已在阿維塔07上實現饋電油耗6.08L/百公里，綜合續航超1100公里，若延續到旗艦車型，長途出行焦慮或將進一步緩解。

不過，高端市場競爭激烈。特斯拉Model Y、問界M5等競品在品牌認知度和用戶基礎上更占優勢。阿維塔雖背靠長安、華為、寧德時代三巨頭，但品牌溢價仍需時間積累。從銷量數據看，4月阿維塔全系銷量10555輛，其中06和07占比超80%，主力車型集中在20-30萬元區間，而旗艦SUV若定價過高，可能面臨市場接受度挑戰。

值得注意的是，今年阿維塔重點押注混動+智能化雙路線。一方面，阿維塔06（21.59萬起）和阿維塔07（21.99萬起）以增程版拉低價格門檻，全系車型2025年實現混動化；另一方面，華為乾崑ADS 4智駕系統將上車，支持300米超距探測和云端72小時迭代算法，老車主三季度也能遠程升級，有望吸引科技愛好者。

總體來說，阿維塔的新車計劃展現了品牌向上突破的決心。大六座SUV若能在空間設計、智能化體驗和價格之間找到平衡點，結合華為的技術背書，或能在高端市場分得一杯羹。