預算10萬以內，想買輛靠譜的家用緊湊型車，是選大眾朗逸，還是要長安第三代逸動新藍鯨，相信這是不少潛在消費者糾結的問題。本篇文章小編就選取第三代逸動新藍鯨 2025款 1.5T DCT 500Bar尊貴型和大眾朗逸 2025款新銳1.5L出眾新逸版這兩款車型配置，為大家帶來價格、動力、空間和智能化的全方位解析，看完這篇文章，該怎樣選擇？可能各位就會有答案了。

（第三代逸動新藍鯨）

價格方面，此次選取的第三代逸動新藍鯨官方指導價雖然是8.79萬元，但2萬元的現金優惠，實際價格6.79萬（疊加廠家補貼及國補5.09萬起）。而參與評測的大眾朗逸，除了7.999萬元的指導價以外，還有著一定的降幅，來到了7.4萬元，考慮到大眾出品，還是同級老炮車型，同樣可以被廣泛接受。

（大眾朗逸）

動力部分，第三代逸動新藍鯨并沒有為了節約成本，采用小排量自吸發動機，而是搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨1.5T發動機，最大功率141kW，峰值扭矩達到310N·m，匹配的是新藍鯨高性能7速濕式雙離合變速箱。0-100km/h加速時間為8.1秒，實測滿油能跑上千公里，一公里用車成本不過5毛錢，既要動力強，又要油耗低，可見第三代逸動新藍鯨可以滿足需求。

（第三代逸動新藍鯨）

大眾朗逸使用的1.5L發動機，有著81kW/141N·m的賬面參數，匹配6擋手自一體變速箱，和第三代逸動新藍鯨對比，較為明顯的差距就是動力性能表現一般，主要亮點還是油耗符合家用車的身份，WLTC工況下，百公里油耗僅為5.98L，省油依舊是大眾朗逸的主旋律。

（大眾朗逸）

說起10萬以內的傳統油車，車機智能化似乎不會給我們帶來驚喜，但第三代逸動新藍鯨卻打破了常規，10.25英寸全液晶儀表盤+13.2英寸中控顯示屏組成的雙智能大屏，營造出較強的前衛科技氛圍，此外訊飛飛魚4.0系統、MT8666芯片的應用，也帶來了出色的智能化表現以及流暢的操作體驗。大眾朗逸的表現則顯得比較保守，車聯網、語音識別系統均缺席其中，唯一能稱贊的地方，無非就是配備了全液晶儀表盤、中控顯示屏和手機互聯映射。

（第三代逸動新藍鯨）

（大眾朗逸）

最后來看家用車的硬性要求之一-空間，第三代逸動新藍鯨的車身軸距達到2765mm，數據表現優于大眾朗逸的2651mm。為了讓大家了解兩者的乘坐空間水平，個人特意進行了試乘體驗，我的身高為175cm，分別坐在第三代逸動新藍鯨以及大眾朗逸的后排，前者的膝部空間比起后者寬敞不少，乘坐舒適性也略勝一籌。當然這并不是大眾朗逸不好，客觀概括大眾朗逸的空間表現，那就是中規中矩。

（第三代逸動新藍鯨）

后備廂方面，第三代逸動新藍鯨和大眾朗逸的常規容積分別為520L以及498L，兩者都能較好滿足日常的載物需求，第三代逸動新藍鯨占據上風，不過大眾朗逸的后排座椅能夠整體放倒，在特殊情況下，論起載物能力更強一些。

（大眾朗逸）

總的來講，大眾朗逸作為同級別的合資老炮代表，質量無需擔心，但在大家關心的配置、駕乘體驗感和車機智能性層面，確實有些落伍了。再看第三代逸動新藍鯨，除了硬件質量經住了市場考驗以外，還有著豐富全面的配置、均衡的性能表現、寬敞舒適的乘坐空間以及親民的售價，在這些標簽的加持下，也使得第三代逸動新藍鯨成為了家用車中的六邊形戰士。所以就這兩款車型而言，我個人會偏愛第三代逸動新藍鯨。