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貴陽品鑒試駕仰望U7:云輦-Z電懸架重塑豪華轎車駕乘標桿

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在貴陽孟關仰望中心的展廳內,一輛流線型旗艦轎車正隨著音樂節奏“翩翩起舞”——車身精準起伏、側傾,如同懸浮于無形軌道之上。這便是比亞迪仰望U7的“獨門絕技”,而賦予其魔幻般動態表現的核心,正是全球首款智能懸浮車身控制系統 云輦-Z。近日,筆者深度參與了仰望U7貴陽試駕活動,親身驗證了這套顛覆性懸掛系統的硬核實力。

一、靜態體驗:東方美學與未來科技的碰撞

初見仰望U7,其“時空之門”設計語言便令人駐足8。前臉C形像素大燈與封閉式格柵構成科技圖騰,溜背轎跑車身配合0.195Cd超低風阻系數,既傳承三星堆青銅面具的東方神韻,又彰顯電動時代的未來感。進入車內,“星環座艙”以云錦紅/珠緞白雙色渲染奢華氛圍5,Nappa真皮座椅支持20向調節及熱石按摩,23個丹拿揚聲器搭配旋轉升降高音單元,儀式感拉滿。但真正的主角,藏于底盤之下。

二、動態核心:云輦-Z如何定義“四電時代”

作為新能源汽車“電池、電機、電控、電懸架”四電時代的開創者6,云輦-Z徹底摒棄傳統液壓懸掛,創新采用 電磁直驅技術

5毫秒極速響應:通過懸浮電機直接電能轉化動能,比傳統空懸快50倍,瞬間抵消路面沖擊;

10微米級精準調節:魔尺傳感器每秒捕捉車身姿態4000次,精度達發絲直徑1/86;

50kW峰值功率:懸架系統功率堪比性能車電機,支撐超強車身控制力。

貴陽郊區國道成為絕佳試驗場。當傳統豪華車仍在顛簸中掙扎時,U7的底盤仿佛預判了每一處坑洼。傳入車內的震動被轉化為綿密柔韌的反饋,后排乘客甚至能在顛簸路段安穩書寫——云輦-Z以1毫米級高度調節精度,實現了真正的“路感隔離”。

駛入高速彎道,云輦-Z展現另一面性格。1300匹馬力全功率輸出時(純電版),車身未見明顯側傾5。雙向20°后輪轉向系統讓5.3米車長靈活如緊湊車型,配合主動式電動尾翼,高速變道穩如軌道車。

展廳內,U7的“車身編舞”引發陣陣驚嘆。通過易四方四輪扭矩矢量控制,車輛可原地掉頭、平行橫移5。云輦-Z在此過程中實時調節四輪懸掛高度,保持車身水平穩定,宛如精密機械臂的毫米級微操。

傳統空懸依賴氣泵與閥體,響應遲滯且能耗高。云輦-Z的電磁直驅方案從航母彈射器汲取靈感6,以電能直接驅動機械結構,實現三大躍升:

可靠性倍增:取消復雜油液管路,故障率降低60%;

能效優化:功耗僅為傳統空懸1/3,提升續航里程;

智能化拓展:預瞄系統通過激光雷達掃描前方路面,提前調整懸掛參數。

試駕中開啟“天神之眼”智駕系統后,車輛通過起伏路段時主動調節車身俯仰角,有效抑制暈車感——這正是“電懸架+智駕”融合的雛形6。

結語:豪華轎車的新分水嶺

當62.8萬元起的仰望U7以云輦-Z打破百萬級豪車技術壁壘,其意義遠超參數本身。它證明了中國品牌有能力在核心底盤領域實現“換道超車”,將磁懸浮、電磁彈射等尖端技術轉化為民用體驗。試駕結束后,那句“從此無坎坷”不再僅是宣傳語,而是對每一次顛簸化解、每一次彎道支撐的精準注腳。在新能源汽車的“四電時代”,仰望U7正以貴陽為起點,重塑全球豪華轎車價值標桿。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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06-09
智駕大橫評

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