繼上次探店長安CS55 PLUS后，我這心里就跟長了草似的，就想盡快提得新車。但畢竟咱是過日子的人，買車還得多對比對比。之后我又把博越、瑞虎7、哈弗H6都摸了個遍，試乘試駕全安排上！結合帶娃的家庭需求，說一下我對這幾款10萬左右SUV的個人看法，到底誰更能打？

先從眼緣說起，外觀這事兒雖說蘿卜青菜各有所愛，但長安CS55 PLUS確實更戳我審美。跑道式日行燈一亮，像給車子加了個特效，刀鋒輪轂配上流暢腰線、運動裙邊，開出去還是很顯年輕的，爺青回。博越的設計則是走的是穩重大氣路線，細節處還加了不少國風元素，屬于一眼帥的類型，但久看嘛也就那么回事，而且和哈弗H6還有點相似，也不知道是啥情況，不應該是聯名設計吧？或是誰挖了誰的設計師。相比之下，瑞虎 7 線條就是純硬朗，有股硬派越野的味道，不過整體設計是想仿路虎嗎？我覺得還是應該尊重原創。?

3D設計，V形漸變，虛實結合，看起來還是很有立體感的一張臉。

跑道型燈具，也是獨特設計。

撞色裙邊，與腰線相得益彰。

黑色小耳朵，附著轉向燈帶。

機械門把手，主駕有無鑰匙進入功能。

星環尾燈獨樹一幟 。

坐進車里，我覺得也是看各自喜好吧。長安CS55 PLUS的兩塊液晶屏采用了獨特的多邊形設計，沒有死磕尺寸大，造型上比較有記憶點，操作體驗也挺流暢，功能應有盡有。語音交互使用方便、反應快，像給娃放動畫片、查附近母嬰店，動動嘴喊“你好小安”就行。車內軟包占大面積，邊角都做了圓潤處理，不怕娃磕碰；座椅還是打孔材質，夏天抱娃坐車也不怕悶一身汗（當然是打空調的前提下）。其余幾個我就籠統說了，博越、哈弗H6、瑞虎7的內飾都比較同質化，大屏、大屏、還是大屏，立著、橫著，我覺得是比較懶的設計，談不上設計，純堆料。倒是都用了不少皮質包裹，中控臺還做了分層設計，儲物格都不少，但氛圍來講，我還是更喜歡長安CS55 PLUS的氛圍感，不玩浮夸，細節拿捏，實用至上。

懸浮式中控臺，錯落有致，看著就很舒服。

紅色是點綴。

前排搭載運動座椅，包裹感、支撐均到位。

凹凸有致，服帖背部曲線。

如今多數車的內飾都不缺軟包。

新風系統，PM2.5活性炭濾網全系標配，隨時凈化車內空氣，清新每一秒。

動力這塊，長安CS55 PLUS搭載的 500Bar新藍鯨發動機，最大扭矩310N·m，爬坡超車輕點油門就搞定，變速箱換擋又快又順，沒感受到任何頓挫，成熟度挺高的一套動力系統。博越動力日常代步沒問題，但滿載開空調時，明顯感覺起步有點肉；哈弗H6動力輸出倒是挺平穩，不過駕駛起來少了點激情。瑞虎7動力中規中矩，日常家用夠，但想找點駕駛樂趣就還差點意思。?

再說說操控，這對咱們帶娃的司機也重要。長安CS55 PLUS的方向盤轉向特精準，在老城區那種狹窄街道穿梭，單手就能輕松打方向；底盤調校也扎實，過減速帶“咚”的一聲就過去了，后排娃睡覺就少受影響。博越開起來很順手，懸掛偏舒適調校，但過彎時車身側傾有點明顯；哈弗H6的方向盤稍微有點沉，不過跑高速的時候安全感還是到位的；瑞虎7的操控感一般，路面反饋不夠清晰，開著心里沒那么踏實。?

最后看空間，畢竟咱帶娃出門，嬰兒車、兒童座椅、玩具、尿布…… 沒個大空間真不行！長安CS55 PLUS后排腿部空間寬敞，我1米77的個頭坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多；中間地臺幾乎全平，娃實在要在后排地板爬兩圈也沒問題，后備廂放嬰兒車+兩三個大的行李箱都夠用。博越和哈弗H6空間也不小，但靠背角度我覺得過于立挺，久坐不是那么自在。瑞虎7的后排靠背也可以調節，但后排腿部空間相對窄一些，且中間位置的坐墊還縮了一截，放了兒童座椅后，再坐兩個大人就有點擠了。?

長安CS55 PLUS車內的置物空間細節——前排中央雙杯架。

扶手箱比較有深度，可以放幾瓶飲料進去或者收納娃的奶瓶奶粉都能行。

中央通道一層。

駕駛位零錢盒。

座椅皮面采用了大量打孔皮，透氣。

后排靠背角度掌握得很科學，坐起舒服。

有獨立的空調出風口。

有超大面積的全景天窗。

后備廂也是大號。

試了一圈下來，四選一的話，我覺得還是長安CS55 PLUS更貼合我這個“奶爸”的需求，無論是顏值、配置、動力操控和空間，10萬左右，這款車綜合實力更強。準備去談價格了，后續提車作業必須安排，兄弟們等我好消息！