新能源浪潮來勢洶洶，燃油車是不是還賣得動？關于這個話題，看看銷量來得更直觀。日前，乘聯會發布5月零售銷量數據，鬼哥整理出燃油轎車銷量排名前二十的榜單。

從榜單上看到，5月份，銷量過萬的燃油轎車達到16款，整體銷量表現還是很給力，并沒有想象中那么糟糕。接下來，看看具體的銷量排名，看看哪些車型榜上有名？哪些車型名列前茅？

榜單上，排名第一位的車型是軒逸，5月零售銷量達到28618輛，這款日系車型在家轎市場征戰多年，性能與口碑都很不錯，對于家庭日常用車來說，是一款很劃算的車型，5月份，軒逸再次拿下“銷冠”的名號。

朗逸排名第二位，5月零售銷量達到22926輛，這款車型內核實力很扛打，產品力不算時尚，但性能可靠，而且，終端價格進行了調整，性價比很香，當作代步工具很合適。

速騰沖進前三甲，5月零售銷量達到19251輛，德系品質、加上耐用、扛造的口碑，這款車型銷量表現一直不錯，現在，為了保住市場份額，速騰不斷豐富產品系列，以此提升銷量。

凱美瑞排名第四位，5月零售銷量達到18983輛，這款日系轎車的銷量與排名沖上來了，跟之前相比，提升得很明顯。帕薩特排名第五位，5月零售銷量達到17736輛，上汽大眾在這款產品上融入不少智能元素，體驗跟新能源對手不分上下，這是它圈粉的重要原因之一。

邁騰排名第六位，5月零售銷量達到16421輛，這款德系經典轎車很有后勁，終端價格全面調整，穩居主流陣營，算是榜單上的“優等生”。寶馬3系排名第七位，5月零售銷量達到15480輛，這一車型算是榜單上的“黑馬”，獨有的運動基因與豪華內涵，對于消費者來說，還有很高的圈粉度。

逸動排名第八位，5月零售銷量達到13748輛，這款國產轎車的特點是經濟、實惠，價格門檻夠低。奧迪A6L排名第九位，5月零售銷量達到13027輛，傳統德系豪華，還是很有江湖地位。

奔馳C級排名第十一位，5月零售銷量達到11849輛，整體表現“穩”字當頭，純粹的豪華血統加上年輕化的產品力，是這款車型種草消費者的主要原因。星瑞排名十二位，5月零售銷量達到11843輛，國產精品轎車，依然保持過萬的銷量。

寶馬5系排名第十三位，5月零售銷量達到11556輛，銷量的“馬力”上來了，直接沖破萬輛。艾瑞澤8排名第十四位，5月零售銷量達到10683輛，越級的產品力和多元化的產品系列，使得這款國產轎車5月銷量繼續保持過萬的狀態。

雅閣排名第十五位，5月零售銷量達到10676輛，在眾多新能源對手圍攻之下，雅閣被搶走不少市場份額，壓力明晃晃的擺在那里。亞洲龍排名第十六位，5月零售銷量達到10383輛，一汽豐田還是有厲害之處，市場卷成這樣，亞洲龍成功破萬。

此外，進入銷量榜單前二十的車型還有奔馳E級、卡羅拉、奧迪A4L、MG5，這幾款燃油轎車5月零售銷量都超過6600輛，銷量表現雖不是大紅大紫，但都不差。

鬼斗車觀點：新能源市場快速發展，但優勢與弊端同在，很多消費者思前想后的結果，還是選擇燃油轎車，主打放心、靠譜，還有一個原因，就是不少燃油轎車價格已經抄底，這也是打動消費者的關鍵要素。