奔馳E級(進口)?2018款 自動版底盤怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，奔馳E級(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳E級(進口)車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳E級(進口)車尾呈現出精美的設計風格，加上豪華的尾燈，通過細節元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奔馳E級(進口)內飾風格看上去較為精巧，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　奔馳E級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩為300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，來到后排，奔馳E級后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。奔馳E級的前臉造型很豪華，看起來較為豪華?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

奔馳E級(進口)?2018款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 E 200 轎跑車針對動力底盤的看法吧：網友@styh說道：“轉向清晰，指向精準。主動剎車功能給駕駛人更增添了一份安全感?！?/p>

網友@聯通汽車8說道：“動力十足，跑高速 城市日常使用覺得夠用。油門要習慣一下，前程略有點短，容易竄。習慣后就好。跑高速:加速力度強，體驗良好。跑高速非常舒適 輕松。上坡動力:上坡毫無壓力，城市高架上坡幾乎無感。完全不會有速度上的頓挫感，非常順暢”

網友@xiaogao6說道：“起步平緩，偶有頓挫，中后程加速給力。完全不用擔心動力不足的問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）