最高降價8.5萬!各品牌響應政策調價匯總
在主流豪華品牌響應政策公布調價一周后,普通合資品牌當中,一汽·大眾率先宣布官方調價幅度,并于3月27日期,實行最新的官方指導價。相對豪華品牌動輒2萬-3萬元的調價幅度,普通合資品牌可以調整的幅度相對較小,譬如一汽-大眾品牌當中,此次調降幅度最大的是CC 380TSI 曜顏版,達到了8000元。至于想寶來、高爾夫、探岳、探歌這些銷量較高的轎車和SUV,普遍調降幅度都在6000或以下,部分車型調價詳情,請看下表。
一汽-大眾部分車型官方指導價調整前后對比 | |||
車型 | 調整前官方指導價(萬元) | 調整官方指導價(萬元) | 調整降幅(萬元) |
CC 380TSI 曜顏版 | 30.98 | 30.18 | 0.8 |
邁騰 380TSI 旗艦型 | 31.69 | 30.91 | 0.78 |
探岳 380TSI 四驅旗艦型 | 31.98 | 31.39 | 0.59 |
探歌 280TSI 四驅豪華型 | 20.98 | 20.38 | 0.6 |
全新一代速騰 280TSI 旗艦型 | 19.68 | 19.19 | 0.49 |
高爾夫·嘉旅 280TSI 遨游型 | 19.79 | 19.28 | 0.51 |
高爾夫 230TSI 旗艦型 | 18.39 | 18.02 | 0.37 |
蔚領 230TSI 豪華型 | 16.29 | 15.89 | 0.4 |
全新一代寶來 280TSI 豪華型 | 15.98 | 15.60 | 0.38 |
點評:上表中排行第二的邁騰380TSI 旗艦型,也就是邁騰的頂配車型,調整幅度達到了7800元,可能在凱美瑞、雅閣、天籟的對手陸續換代的過程中,邁騰的光環暗淡了不少。但在產品力方面,邁騰的頂配其實一點也不差,220PS的最大功率,搭配7速雙離合變速箱,絕對的動力性能不輸對手,而在配置方面,常見多媒體配置、舒適性配置基本應有盡有,最最重要的一點,目前邁騰車系在經銷商處最高能給到7萬元左右的終端優惠,結合本次的價格調降,邁騰的性價比,又再一次提升。
一汽·大眾率先官宣,上汽大眾這邊自然不能落后太多,首先作為代表出場的,是上汽斯柯達,而且比一汽·大眾更加狠,上汽斯柯達官方稱,自3月27日起降正式調整車型售價,同時還贈送價值4萬元的“三年智惠保養服務禮包”。別家的調降是響應政策,而上汽斯柯達,則在調價的基礎上,還做了一波促銷活動,誠意十足。部分車型的調整前后對比見下表。
上汽斯柯達部分車型官方指導價調整前后對比 | |||
車型 | 調整前官方指導價(萬元) | 調整后官方指導價(萬元) | 調整幅度(萬元) |
速派 TSI280 手動標準版 | 16.98 | 15.98 | 1 |
明銳旅行車 TSI230 DSG舒適版 | 14.49 | 12.99 | 1.5 |
明銳 1.5L 手動標準版 | 11.99 | 10.99 | 1 |
明銳 1.5L 手動入門班 | 7.69 | 7.19 | 0.5 |
科迪亞克GT TSI330 標準版 | 19.99 | 19.19 | 0.8 |
科迪亞克 TSI330 5座標準版 | 18.99 | 18.69 | 0.3 |
柯珞克 TSI280 舒適版 | 15.69 | 14.99 | 0.7 |
柯米克 1.5L 手動標準版 | 10.99 | 10.59 | 0.4 |
點評:眾所周知斯柯達的車型在產品層面與大眾有著千絲萬縷的關系,亦算是正宗德系品質,更值得一提的是本次上汽斯柯達降價幅度最高的車型——明銳旅行版 TSI230 舒適版,降幅達到了1.5萬元,結合終端優惠行情,基本車價也就是11-12萬之間,對于一款空間如此寬裕實用的緊湊型旅行車的中配車型來說,筆者認為是相當的實惠。唯一的疑問可能是其1.2T發動機動力儲備會相對弱,但可以確定的是,這套動力系統必定會很省油。
相對于其他品牌,長安福特方面則打算玩一些新花樣,其將為旗下兩款緊湊型轎車??怂?/a>、福睿斯將推出“降稅福先行 豪享3倍禮”活動,制定了包含補貼優惠、金融政策、售后支持等系列措施。??怂狗矫妫瑢?年保養,3000元油卡,享3年0利率,5年或20萬公里發動機超長質保計劃。福睿斯方面,將會送首付補貼,享3年0利率,5年或20萬公里發動機超長質保計劃。
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新一代??怂固峁?.5L、1.0T和1.5T共三款發動機給消費者選擇,其中與1.5L自然吸氣發動機最大功率 90kW(122PS),最大扭矩153N·m,匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱;1.0T發動機最大功率93kW(127PS) ,最大扭矩173N·m,匹配的是8速自動變速箱;1.5T發動機最大功率135kW(184PS),最大扭矩243N·m,匹配8速手自一體變速箱。
隨著豪華品牌和部分合資品牌響應政策的調價,相信接下來幾天將會有越來越多品牌響應官宣調價,此前預測合資品牌調價幅度不會太高,但是斯柯達高達1.5萬的降幅卻給了我們莫大的驚喜,我們不妨期待一下,受眾人群更廣的其他普通合資品牌、自主品牌何時會進行降價的官宣,又會不會順勢推出更多更吸引的優惠政策吧。(文:太平洋汽車網 杜炬豪)
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