四款豪華品牌中大型車海選 宜商又宜家

　　【太平洋汽車網 導購頻道 】隨著經濟發展及消費升級，豪華品牌中大型車 的市場熱度持續走高，這個細分市場的車型既能滿足企業、機關用作公務車的需要，也能憑借大空間和豐富配置成為普通家用車消費者的備選，可謂宜商又宜家。今天我們就向大家推薦四款豪華品牌中大型車 ，它們分別是奔馳E級 、寶馬5系 、奧迪A6L 和雷克薩斯ES 。

　　新款奔馳E級已經上市2個多月，新車提供E 260 L、E 300 L、E 350 L三種動力車型，分別搭載1.5T+48V輕混系統、2.0T高功率發動機 、2.0T+48V輕混系統，并滿足國六排放標準 ，售價區間為42.98-62.38萬元。

　　新車提供了運動與豪華兩種不同的外觀設計風格，避免了單一車型太過一致的印象，消費者也擁有了更大的選擇空間。豪華版車型端莊與優雅，車頭給人感覺靈動活潑，車尾則是充滿威嚴勁兒，整體不激進但足夠氣派。

　　運動版車型前進氣口帶有黑色菱形格柵，側面采用雙鍍鉻飾條，同時還有側裙板及后保險杠中的鍍鉻飾條等裝點，呈現出時尚運動的外觀。下圖為運動版車型。

　　集成了幾何多光束LED技術的LED大燈 不僅造型極具辨識度，它還可獨立控制84顆LED燈泡，也可根據當前的道件及交通狀況對大燈進行快速、準確的調節。其智能光束響應功能能在監測到直線方向未有其他車輛時，拓展照明距離至更遠，方便駕駛的同時，也大大提高了行車安全性。

　　奔馳E級精簡的外觀設計極具韻味也極為耐看，側面腰線大氣恢弘，如天際線般勾勒出優雅的車身，車身后部的加長更像是對家族旗艦車型的致敬。

　　奔馳E級長寬高分別為5065/1860/1484（1490）mm，軸距為3079mm。

　　LED尾燈 采用獨特的“朗伯特反射技術”，使得反射后的光線亮度更有層次，在保證亮度的同時不會刺眼，充分提高了安全性，還營造出了星光璀璨的燈光效果。

　　奔馳E級的內飾設計相承于奔馳S級 ，波浪狀線條的中控臺，一體式的雙12.3英寸的液晶顯示屏，以及眾多甄選的內飾材料，讓其擁有了跨級別的豪華感受。

　　兩塊高分辨率的顯示屏能清晰直觀的顯示包括Mercedes me互聯、娛樂等各項駕駛及輔助系統信息；展現風格有“經典、運動、前衛”三種可供選擇。

　　此外，它的后排座椅還可以電動調節至37度，座椅記憶功也能極大的方便日常使用；13個揚聲器組成的Burmester?環繞立體聲音響系統也可帶來絕佳的聽覺享受。

　　安全配置方面，奔馳E級還配備了主動式制動系統 包括對于車距和碰撞的視覺及聽覺雙重警告、按需調節的制動輔助功能及針對前方車輛和行人的緊急自主制動功能；此外，智能領航系統也是一大亮點，車輛的自動停走更能減輕駕駛員的負擔。

　　動力系統方面，E 260 L車型搭載一套由M264系列發動機與電動機組成的48V弱混系統，其中發動機最大功率 135kW(184Ps)，最大扭矩 280N·m；電動機的最大功率與最大功率分別為10kW和160N·m。
　　E 300 L車型搭載高功率版2.0T渦輪增壓 發動機，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩 370N·m，官方0-100km/h加速 時間6.6秒。

　　E 350 L 4MATIC 車型采用2.0T發動機+48V輕混系統，其中發動機最大功率220kW（299Ps）,最大扭矩400N·m；電動機的最大功率和最大扭矩分別為16kW或249N·m。

　　三種動力總成均匹配奔馳自家的9擋自動變速箱 （9G-TRONIC）。

　　懸掛系統方面，奔馳E級采用了前多連桿獨立懸架/后多連桿式獨立懸架。

　　車型小結：通過上面的介紹我們看到奔馳E級在諸多方面都展現出了極強的競爭力，并在向更高端的家族旗艦S級靠攏。不論是優雅的外觀設計還是其令人震撼的內飾豪華感，都展現出奔馳E級的領軍者風范。同時舒適性也依舊是奔馳E級的一大優勢，不論前排還是后排，都代表了這個級別的最高水準，同時科技安全配置也頗為豐富。綜合來看奔馳E級仍是這個級別產品力最強的車型。

　　寶馬 5系的市場表現依舊穩定，它擁有著不錯的市場基礎及口碑，在2020年4月的銷量統計中，它的當月銷量為12970臺。

　　更具沖擊力的“雙腎”進氣格柵，下方的雙圓形前大燈、霧燈，再配合上加長軸距 后的舒展車側線條，令寶馬5系與自家大哥寶馬7系 在外觀上非常像，僅這一點就能打動不少消費者，5系、7系傻傻分不清楚常被人津津樂道。

　　寶馬5系的LED大燈 為六邊形，十分耐看。

　　全新的雙腰線富有雕塑感，一直延伸至霍式彎角，令車身側面級后部線條一氣呵成。寶馬5系長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm。

　　內飾在造型上還是保持了足夠的前衛，但跟對手相比依舊缺乏新意；線條和細節裝飾的點綴也讓其擁有了不錯的豪華感。

　　中控臺頂部的軟性材質的手感不錯，帶有縫線設計，突出豪華感；中控屏幕的尺寸為10.25英寸，觸控反應靈敏；此外，手勢控制也出現在了5系上。

　　和奔馳 E級一樣，寶馬5系也為后排座椅頭枕配備了軟墊，但奔馳E級上擁有的后排遮陽簾 和后擋風遮陽簾寶馬5系并沒有配備。

　　動力方面，寶馬5系提供的是525Li，530Li兩種Li三種動力車型。其中525Li搭載低功率 版2.0T渦輪增壓 發動機 ，最大功率 184Ps，最大扭矩 290N·m；530Li搭載高功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率252Ps，最大扭矩 350N·m。

　　這兩款動力總成均匹配來自采埃孚的8擋手自一體 變速箱 。

　　懸掛 系統方面，寶馬5系采用了前雙叉臂 式獨立懸架/后多連桿式獨立懸架。

　　車型小結：消費者對于寶馬5系的認可度還是很高的，從銷量上就可以看出來，常年在豪華品牌中大型車 第一梯隊中，它自然也就成為了對手們挑戰的對象，居安思危，不斷改款升級也在情理之中。客觀來講，它有著更動感的外觀設計以及提升明顯的配置表現，如果你不介意它略缺乏新意的內飾的話，寶馬5系還是一款值得選擇的行政級轎車。

　　今年年初，全新一代奧迪A6 L上市，新車共推搭載2.0T低功率 、2.0T高功率、3.0T發動機 的12款車型，售價區間為40.98-65.38萬元。在2020年4月的銷量統計中，它的當月銷量為1388臺。

　　奧迪 A6L使用了奧迪最新的設計語言，整體風格與A8類似，全面偏向年輕化。并且和奔馳 E級和寶馬 5系相同，推出了偏向商 務造型的致雅型和偏向運動的動感型兩種設計套裝以滿足消費者需求。

　　依舊是奧迪家族式的前臉，可清晰的看到全新A6L的進氣格柵面積變得更大、位置更低，周圍線條也更向中間聚攏，凸顯張力。矩陣式LED大燈 造型采用不規則形狀，日間行車燈 水平在燈組上部分，近/遠光燈模塊安排在下方。

　　奧迪A6L通過平滑腰線的運用，讓它的外觀看起來非常和諧，5米出頭的車長并沒有顯得臃腫；修長的引擎蓋、圓潤的車頂陡然下垂、短促的車尾所成就的車身比例相當勻稱。奧迪A6L的長寬高分別為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm。

　　看到奧迪A6L的駕駛艙第一感覺是A8的內飾下放了，但其精致豪華程度還是有明顯差距。內飾最大特征是取消了中控區域大部分物理按鍵，取而代之的是上下兩塊全液晶顯示屏。

　　其“虛擬駕駛艙”可簡單理解為用整合了車輛所有功能控制的一體化顯示屏，將所有有關駕駛、娛樂、舒適的信息都集中反映在內。

　　動力方面，奧迪A6L提供了40 TFSI、45 TFSI、55 TFSI三種動力車型。其中40 TFSI搭載低功率版2.0T渦輪增壓 發動機，最大功率 190Ps，最大扭矩 320N·m；45 TFSI搭載高功率版2.0T渦輪增壓發動機，最大功率224Ps，最大扭矩 350N·m；55 TFSI采用的是3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340Ps，最大扭矩500N·m。

　　三種動力總成均匹配7擋雙離合變速箱 。

　　懸掛 系統方面，奧迪A6L采用了前五連桿式獨立懸架/后五連桿式獨立懸架。

　　車型小結：奧迪A6L是德系三強中最晚一個換代的，奔馳E級和寶馬5系利用上市時間 差在各個產品力層面都吊打了老款A6L一陣，好在全新A6L迎頭趕上了。只不過另外兩位對手已經變得更強，A6L想在國內市場上再續輝煌，已經沒那么簡單了。

　　雷克薩斯 ES已經上市8個月了，至今仍有很高的熱度，29.00萬元的起步售價了，直逼一些合資品牌中型車 。雷克薩斯 ES共有2.0L、2.5L、2.5L混合動力三種動力共計8款車型，售價區間27.9-46.8萬元。

　　雷克薩斯ES整車風格與LS相類似，標志性的紡錘形中網內采用了縱向格柵結構，頗具氣勢。大燈為橫向布局，高配車型上有3顆LED近光燈，一顆獨立的LED遠光燈，前轉向燈有動態流水效果。

　　需要注意的是，紡錘形前格柵在普通版車型上為雙向格柵，在車系首次加入的F SPORT車型上為亮黑色網狀，兩者有明顯的區別。

　　雷克薩斯ES長寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距 為2870mm。

　　A柱 的后移與傾斜的C柱，共同勾勒出流暢舒展的溜背造型；后保險杠外擴的造型讓車尾看起來更寬，鍍鉻裝飾條也讓其有了更低的視覺重心。

　　內飾保持了與上代車型接近的風格，層次感豐富。皮質和溫潤的木質的應用，讓它散發出獨有東方的東風 氣息。

　　儀表盤上方的兩個旋鈕承襲自LC/LS，左側為車身穩定系統開關，右側為駕駛模式選擇項。

　　中控區域仍保留了許多實體按鍵；12.3英寸的多媒體中控顯示屏顯示效果細膩，并且支持左右分屏顯示。

　　動力方面，雷克薩斯ES將提供了200、260、300h三種動力車型。

　　懸掛 系統方面，雷克薩斯ES采用了前麥弗遜式獨立懸架 /后多連桿式獨立懸架。

　　車型小結：基于TNGA架構打造的新款雷克薩斯ES，擁有了更具質感的外觀內飾設計，同時動力系統也有升級，產品力顯著提升。同時由于關稅的降低，ES車系整體售價有所下調，再結合其免費保修保養政策來看，雷克薩斯ES有著很不錯的性價比。

　　推薦的這四款車雖然風格造型各不相同，但是年輕化的心是一樣的，堪稱品質與朝氣兼具。奔馳E級各方面表現均衡，詮釋豪華的功底讓人嘆服，不愧為領軍者；寶馬5系有著動感的外觀設計以及提升明顯的配置表現，只是它的內飾略缺乏新意；奧迪A6L 也迎頭趕上，只不過對手們已經變得更強，A6L想在國內市場上再續輝煌，已經沒那么簡單；雷克薩斯ES在動力系統上有著自己的特點，同時整車也有著溫和居家的氣息。如果你的購車范圍包括以上幾輛車，只需弄清自己的需求即可，做出選擇不算難。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊雅琪）