國貨當自強 四款10萬元以內家用車推薦

　　還有不到20天的時間就是我們最重要的節日——春節。在這里編輯，向全國的網友們提前拜個年。雖然早了點兒但算是份心意吧。既然年是咱們中國人的年，那么這次編輯想跟您聊聊那些咱們中國人自己品牌——自主品牌旗下的那些車。

　　騰翼C50 2012款 1.5T 手動尊貴型

　　廠商指導價：9.18萬（點擊查看騰翼C50最新優惠或詢問同城最低價）

　　長城汽車一直以來出品的轎車都屬于比較低調的車型，例如C30這樣的車子總是被冠以“好好先生”般的實用、經濟適用男等標簽。這樣的描述多少會讓人覺得長城汽車的轎車產品平淡如水。而如今我們看到騰翼C50的出現似乎要改變這樣的一個風格。

　　讓我們看看騰翼C50最大的亮點——1.5T發動機。C50的這臺1.5T發動機可以輸出98kW與188N·m的動力，這樣的動力與眼下紅得發紫的高爾夫1.4T相差不大(96kW、220N·m)。這樣的發動機數據讓一直低調的長城汽車不低調了一把。

　　當然，我們要承認長城汽車在整車上還有需要提高的地方，不過可以看出來C50已經不再簡單依靠豐富配置來贏得用戶的心了。當很多自主品牌還在打價格戰與配置戰的時候，長城開始悄悄走自己的研發之路了。盡管數據不能說明一切但開始了就是個好事兒。

　　其實C50雖然不僅靠配置取勝，但我們看到C50的配置也還是很值得考慮的。在全配置上，可以選裝的前排側氣囊、前后排頭部氣囊等都可以在一定程度上提升車輛安全性，而標配的胎壓監測雖然不是很貴，但應該說也是比較實用的配置了。

　　像多功能方向盤、GPS導航、車載藍牙以及倒車影像等功能提升了車輛的操作便利性，而前排座椅加熱等功能相應的也提升了車子的使用舒適性。所以C50在配置上也有著的一定競爭力。

　　前面說了這么多C50的優點，那么這款車就沒有缺點么?這怎么可能?由于目前，我們還未體驗過C50這款車所以從性能與做工的角度來講我們沒有太多發言權，但通過之前在成都車展上的展車實拍來看，C50的做工不是很差。僅從配置的角度看，C50對于一線市場的用戶來說，變速器僅有手動一種可選這無疑是一種遺憾。不過相信長城汽車日后會為C50配備相應的自動擋版本(應該會的吧?)。所以，不能開手動擋的用戶或者說不習慣手動擋的用戶在選車時可能對C50就不是那么來電了。