帕杰羅

這個當然算養車費用，不過改裝的話呢這個價格不統一，因為什么樣的材料什么樣的價格都有，所以這個也是暴利產品。平常的底盤升降基本上要3~5萬的樣子。

這個車型采用2.4和3.0排量的發動機，動力上沒有問題，至于這個差速器只有4驅車才有。而低配的兩驅車型上都沒有配備。目前這個車型也已經停產，基本上只能考慮二手車。

這款車子我們這現在優惠在三萬塊錢左右全系，還送一些贈品什么的，我建議你可以要求店家多送幾次免費保養，這個還是比較實惠的，帕杰羅現在知名度還是非常的高，同級別銷量也是非常不錯的。

這個車型3.0排量的發動機油耗基本上在12個油左右這個正常的越野道路的情況下，油耗還會更大。所以能考慮這款車型的話，肯定不要在乎油耗哦。

這個車型能達到2萬元的優惠，已經相當給力了，如果沒有其他問題的話，車型也不是庫存車，完全可以考慮。注意多要點贈品，不露聲色的多，要點東西就行。

就這款車型的話，還是看你最終要買什么配置，一般說這款車最低配官方指導價是34.98萬，后期落地價話也要在38萬左右吧，首付最少也要在14萬左右才能把車開走，如果錢夠用建議你還是全款買車劃算。

首先你進入駕駛室找好燈光控制桿的位置，擰到OFF檔位為關閉車輛燈光，旋鈕擰到中間的檔位為示寬燈，旋鈕擰到上面的這個檔位為打開車輛近光燈，燈光桿向上推為向右轉向燈，向下推為向左轉向燈打開。燈光桿向前推為遠光燈，向后拉一次為交替遠近光燈。

看你買車干什么用途了。因為他們是不同類型的車！普拉多是非承載結構的汽車，前雙叉臂，后整體橋底盤高的越野車，是典型的高速穿越類越野車。帕杰羅是半承載結構，前后都是全獨立的懸掛，是一種更偏向于城市的suv車型，并不能長時間跑在路況較差的地方。經常城市使用或者公路的輕度越野，帕杰羅優勢大一些。要是經常越野較多，兼顧公路的話，還是霸道有優勢。

我買的20 3.0L 。目前行駛1500公里，城市上下班高峰、普通城郊道路，高速公路都有開過。城市上下班高峰油耗沒有下過19，基本都在20左右，等一個紅燈平均油耗就會漲一升，行駛一會又會降一升，來來回回就在20個左右。高速油耗110km/h定速巡航，油耗10.2。平時不堵車普通城郊13～15個。

我感覺那，改越野，如果你是輕度越野者，改胎輪轂，最好是放脫圈的，避震，前杠后杠這些就夠用了，價格的話幾萬塊吧。如果你是重度越野者，那改的東西比較多了，小幾萬是下不來的。

不一樣，勁暢國產，使用的是超選四驅一代，車身窄重心高，不是標準尺寸的suv，越野能力一般，主要應對城市及輕度越野。帕杰羅是進口，超選四驅二代，標準全尺寸的SUV，越野能力強勁。

個人認為在動力方面，沒有必要再去做很大的改動。因為如果你想改裝，上增壓機的話，會影響整體的發動機的性能。雖說在短時間內會獲得比較好的動力效果，但是會影響壽命。

足夠了七座的車，其實后面倆座位真的沒有用，就放在后備箱下面。這樣山貓的后備箱還是非常能裝東西的，同尺寸車里面非常大的配置，第三排座椅不舒服，但是這也是所有折疊第三排座椅的通病，一般我都拆了，出遠門可以放不少東西，比如鐵鍬氣泵拖車繩等。

三菱帕杰羅這款車子的發動機動力是3.0L自然吸氣V6發動機，車子的最大功率有128kw，最大扭矩有255nm，搭載一個5檔手自一體變速箱，百公里油耗在13-15個左右，要說在市區行駛的話油耗肯定是不低的，差不多需要17~19個左右吧，畢竟這輛車自身比較重，排量也比較大，你可以參考一下。

視野清晰，安全性高，車輛可靠性高，只要按時保養，幾乎沒有什么小毛病，是一輛好車外形俊朗，高大威猛，特別是洗過車以后，大黑貓沐浴在陽光下，別提多威武了。

2019款帕杰羅搭載了一臺3.0升發動機，最大輸出功率為174馬力，峰值扭矩為255牛米，參數看起來確實有點差強人意，但是可靠性與穩定性絕對是首屈一指的，并且在低速四驅配合差速器工作時扭矩可以提高1.9倍。

實際上對于三菱的這個車子來說的話，正常情況下加95號汽油就可以了，完全沒有必要加98號汽油，雖然說這個車子比較大，但是他的發動機并沒有那么挑油，另外如果說家用的話實際上選擇92號汽油就可以。

這款車早已停售，顏值方面最主要自己喜歡，作為一款越野車來說，外觀是霸氣側漏，運動十足，非常不錯的一款車，符合越野人選擇，選擇二手車最好檢測車輛是否有問題。

三菱帕杰羅勁暢車，以前主要是制造軍用越野車成名的，所以他應該算是軍工企業，雖然最后解體了，但他繼承和沿用軍工企業的技術和特點，生產的車，皮實，耐用，動力優越。在世界范圍內，口碑極好。

帕杰羅車型操控還是非常不錯的，中控有點科技感，而且保值率以及越野性能都還算可以，就是保養費用挺貴的。