歌詩圖

你說的是四門玻璃升降的防夾設置嗎？理論上應該是用本田的專用檢測儀HDS來設置，不過你可以試試用雅閣3360設置主門的方法。先把玻璃降到最低點，然后把玻璃舉到最上面，按住開關兩秒鐘左右，再按住開關兩秒鐘，等玻璃降到最低點。(按下開關時，使用開關的第二檔)

光啟新歌詩畫指導價車型售價(萬元)2.4L豪華版25.982.4L豪華導航版26.583.0L AWD高級版32.983.0L AWD高級導航版33.58

當汽車首先解鎖時，油箱鎖也將被釋放。將其壓在燃油箱蓋的一側，并在另一側向上轉動。工信部2012款2.4豪華版2012款2.4高級版2011款3.5高級版2011款3.5至尊版2011款3.5至尊版綜合油耗(L)為:9.1、9.1、10.4、10.4。宋（姓氏）...

中型車廣汽本田采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度15cm。最小離地間隙又稱底盤高度，是指汽車在最大承載能力時，汽車底盤離地面的最短距離。最小離地數據直接反映了汽車無障礙通過復雜道路的能力。按照以前的標準，規定了一輛車的底盤高度，大概是15到16cm，但是這個標準已經不再死板。理論上，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易通過各種復雜的道路，但其高速穩定性較差。如果底盤高度低于110mm，車的高速性能會好，但通過性能會變差。現在很多車都配有空空氣懸架，可以根據需要自動調節底盤高度，解決了穩定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數據和歌詩里的差不多，比如林煒H5(150mm)、優雅(150mm)、皇家炫(150mm)、奔奔MINI(145mm)、陸風X5(146mm)。有興趣的可以關注一下。

廣汽的這款車采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。底盤高度15厘米。車輛的底盤高度應該正確地命名為最小離地間隙。該術語是指在最大車輛載荷條件下，車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過性很大程度上體現在這個數據上。在過去的標準中，對于最小離地間隙是有規定的，數據是16cm左右，而現在已經沒有這種硬性規定了。一般來說，汽車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不大于150mm。根據某車的這個參數分析，如果底盤高度超過13cm，車的通過性相對較好，但在高速時，會影響穩定性；如果底盤高度低于11cm，高速時會有穩定的操控性，但車的通過性能較差。目前很多車都已經配備了空空氣懸架，可以隨時隨地改變離地間隙，可以完美滿足穩定性和通過性的雙重要求。最小離地間隙數據和歌詩圖差不多，比如尤金(146mm)、長安星卡(155mm)、飛度(進口)(150mm)、圣達菲(156mm)、吉利GC7(150mm)。有興趣的請關注。

汽車燒機油是許多新老司機的痛點，但凡是輛車都脫離不了機油損耗的命運，而“過量”的機油消耗卻會給發動機帶來嚴重性損傷。而渦輪增壓器竄機油就是導致“過量”消耗機油的罪魁禍首之一。

油耗過高的原因比較復雜，常見的情況有以下幾種：1。油路不暢：積碳過多導致油路堵塞，導致油耗過大；2.制動異常：剎車片不回位，導致車輛一直處于制動狀態運行；3.火花塞故障：一般車輛行駛2 ~ 3萬公里需要更換火花塞；4.空氣濾芯太臟：車輛保養需要及時更換空氣濾芯，否則可能導致進氣不暢，增加油耗。

這輛車的汽油濾清器在右后輪的底盤上。世途汽油濾清器相關信息如下：1。汽油濾清器一般在60000公里到80000公里之間更換。如果是內置的，更換時間可以適當延長；2.注意，因為發動機不一樣，外觀從200T換成235T，但是沒有變化；3.還有就是更換汽油濾清器。建議去專業維修店更換。不建議自己動手，以免損壞車輛零件。

詩詩定位模糊，消費群體不買賬，導致銷量上不去就停產。與其他品牌相比：1。這是價格的問題。中國人都好面子，40萬奔馳寶馬奧迪都能買；2.是她換的殼。我覺得跨界的造型很好看，但有些人可能不這么認為。不喜歡就什么都別說。喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的。有錢人會買寶馬-X6，沒錢的人只能喜歡；3.然后就是歌詩畫油耗比較高，不適合家用，銷量自然跟不上。

歌詩圖是本田基于雅閣平臺開發的一款休閑型轎車，使用便利性上與旅行車相似，內飾和配置上接近豪華車，是不錯的一款車。

廣本歌詩圖停售的原因：1、本田歌詩圖銷量慘淡不得不暫時停產，而本田官方并沒有宣布歌詩圖正式停產；2、本田歌詩圖基于雅閣平臺打造，定位為跨界轎車，是本田車系中售價最高的車型，在國內由廣汽本田負責生產銷售。本田歌詩圖停產的直接原因是銷量差，最低月銷量僅為個數；3、而本田歌詩圖停產的根本原因來自多個方面，首先歌詩圖的外觀并不是每個人都能接受，其次車內空間雖然比轎車更寬敞，但是架不住排量和油耗略高，相比同級別渦輪增壓車型沒有競爭優勢。

詩詩目前已經停產，二手車車況好的可以購買：1。詩圖外觀大氣，配置不輸現在的一些車。購買前，你應該檢查清楚，以確保沒有重大問題；2.2014版的中網有夸張的歌和詩，和雅閣的差不多。不過不是鍍鉻，是普通的銀灰色塑料，我個人覺得比雅閣的更搶眼。整個大燈組都換成了新的樣式?，F在是LED燈組，不僅有LED大燈，還有LED日間行車燈；3.前臉的下包圍采用了大部分SUV都會使用的越野包圍，霧燈模塊也做了相應的改動。也是一款看起來比較的SUV。

詩的大小、長度、寬度和價格：1。詩的尺寸也算是b級車里最好的了，長4995，差不多5米。一般一輛家用車長度在4800左右?？梢岳斫鉃樵娫谄ü衫镩L一點；2.寬度1900，也算寬了。在1800年到1900年之間，一輛普通車的長度和寬度只比普通車多一點點，但是綜合來看，格士圖的車身還是比普通車大一號；3.14款新2.4豪車價格在23-25萬左右，3.0在29-32萬左右。配置最低的是2.4豪華車無導航，但是小戈去年停產了，生產線用來生產其他車。

是的，改變松石Tu內飾的皮革顏色是安全的。這樣比較安全：1。汽車真皮座椅可以通過噴美顏劑單獨更換。汽車革從牛身上拔下來，沒有現在的顏色；2.多彩的真皮座椅只有通過后染色工藝才有，所以改變內飾的顏色是沒有問題的。建議去正規廠家施工；3.AutomotiveInterior主要指用于汽車內飾改裝的汽車產品，涉及汽車內飾的方方面面，如汽車方向盤套、汽車座墊、汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內飾、儲物箱等。

詩的油門沒有問題，想買的車主不用太擔心：1。加速慢是挺正常的，本田老款2.4本身扭矩就不高。再加上詩詩重1.7噸，比這個級別的正常車，小馬拉大車，多了200多斤；2.前段提速絕對不是詩的強項。就像你說的，光有速度但沒有速度，光聽到了引擎的召喚。本田的鼻子特點是前進力大，所以前段提速真的沒用，除非一下子拉到4000以上；3.不過60公里后很容易提速，踩油的效果比踩的好很多。開一首詩還是要把握好油門和上下擋的時機，開起來比較輕松。

買的歌和詩少的原因如下：1。從本田品牌內部來說，歌詩圖和雅閣是同一個平臺，它的3.5L發動機和雅閣的3.5L版本是一樣的，所以本質上，歌詩圖意味著雅閣的3.5L版本換了殼，3.5L雅閣賣35萬，買的人少。換殼后報40萬，難免少有人買。2.和其他品牌比，就是價格的問題。中國人都好面子，40萬奔馳寶馬奧迪都能買。為什么要買本田？3.是她換了這個殼。我覺得跨界的造型很好看，但有些人可能不這么認為。如果他們不喜歡，他們不會談論它。喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的。有錢人會買寶馬-X6，沒錢的人只能喜歡。

我覺得沒有其他車能取代詩圖的位置，把舒適性、操控性、大空間集于一車真的很少見：1。詩圖是相當有個性的車。我自己去年8月份買了一輛2.4銀的車，里面是黑色的，開了半年各方面都比較滿意；2.2.4的動力不算太強，尤其是整備質量達到1.7噸的時候，不過本田的調教還可以。新5速變速箱，動力還可以，起步不會很有肉，超車信心很足，地板油還是有很強的推背感；3.操控性比較穩定。前懸掛是雙橫臂，非常穩定。本田在懸掛方面很厚道?？臻g不用多說，完全夠用。有一次去機場接人，放了三個行李箱備用。還有一些空房間。

每年都會有車型停產，2017年“本田大哥”歌詩圖停產讓眾多車迷可惜不已，如果咱們現在再去看它的外形，你會發現這不就是一輛寶馬X6、跨界SUV么？是的，誰讓它生不逢時，當時對跨界車的接受度還比較低。

格士圖2.4這車很耐用，不會這么快壞，除非是人為的：1。歌詩圖的發動機和雅閣上的一樣，K24。但為了滿足格式塔轎跑的跨界定位，本田做了特別的調整，將功率提升到了近200馬力?？梢哉f是雅閣發動機的高功率版本，命名為K24Y3；2.整體性能其實和雅閣差不多，只是拉歌和詩的大體，所以輸出更持久。這個發動機怎么說呢，就是本田一直以來的特點就是高功率低扭矩，因為本田擅長高轉速發動機；3.動力足夠滿足日常需求，主要是油門和變速箱調教的很好，所以有一種這款發動機動力足夠的錯覺。不過，這首詩真的有點沉重。2.4的發動機有時候很弱，踩油門沒反應?？偟膩碚f，這款發動機在動力和油耗上相當均衡。

詩的價格：1。從本田品牌內部來看，Poems和雅閣是同一個平臺，其3.5L發動機與雅閣的3.5L版本相同。所以本質上，詩歌的意思是3.5L版本的雅閣換了殼，3.5L版本的雅閣賣35萬，買的人少。換殼后報40萬，難免少有人買。2.和其他品牌比，就是價格的問題。中國人都好面子，40萬奔馳寶馬奧迪都能買。為什么要買本田？3.是她換了這個殼。我覺得跨界的造型很好看，但有些人可能不這么認為。如果他們不喜歡，他們不會談論它。喜歡的人有兩種，有錢的和沒錢的。有錢人會買寶馬-X6，沒錢的人只能喜歡。