說實話，由于現在國內市場普遍的新能源化，燃油車在國內的地位確實很被動，但像大眾這樣技術功力深厚而且品牌影響力強的合資德系車，在國內市場還是保留了一定的競爭實力，那如果20萬內的預算，你會選擇新能源車還是還是靠譜的傳統車？

（以下圖片都是上為漢DM下為帕薩特）

今天筆者就找兩款價格差不多的燃油車與新能源車，PK一下，看看誰才是你心中所選。預算20萬內可以選的車很多，今天咱就選大眾帕薩特和比亞迪漢DM來做對比，大眾帕薩特咱今天就以指導價17.69萬元帕薩特2025款 出眾款 380TSI 龍騰版（以下稱帕薩特或帕薩特這款車）這款車為例，因為有購置稅，所以辦下來也將近19萬，比亞迪漢DM就以指導價18.58萬元的2025款智駕版DM-i 125KM尊貴型這款車為例，來對比一下它們產品實力。

外觀設計

帕薩特采用龍顏美學設計靈感，前臉多段式線陣格柵，搭配類似龍須的鍍鉻裝飾線條，車窗框外圍也有銀色裝飾，尾部卷曲式銀色造型將雙邊雙出排氣管卷帶一體，看上去挺有氣勢；而漢DM前臉采用封閉式設計，大燈處的造型設計與帕薩特稍微撞臉，側身B柱和C柱采用了鍍鉻裝飾，搭配彈出式車門拉手，尾部小溜背造型，看上去很帶質感。它倆的顏值，都屬于那種耐看型，就看車友對誰有眼緣啦。

內飾設計

帕薩特設計采用古典主義風格，看上去莊重沉穩，多幅式方向盤，搭配10.2英寸的儀表盤，以及8英寸中控屏，設計布局相對傳統，科技配置有待提高；而漢DM屬于現代典雅選手，中控臺的烤漆面板，加水晶擋頭，搭配12.3英寸的儀表盤和15.6英寸的中控屏，以及多色主動式氛圍燈，總之，帕薩特內飾偏傳統，科技配置有待提升，而漢DM內飾功能更現代化。

舒適便捷

這兩款車都配備了前排無鑰匙進入、無鑰匙啟動、發動機電子防盜等舒適配置，漢DM這款車還增加了藍牙鑰匙、NFC鑰匙、遙控移動車輛等舒適防盜配置。此外，帕薩特這款車后排座椅支持40:60放倒，漢DM后排不能放倒，沒有帕薩特儲物更靈活。

輔助駕駛

帕薩特這款車搭載L1輔助駕駛系統，而漢DM這款車搭載L2級輔助駕駛系統，硬件上漢DM比帕薩特多4個毫米波雷達和4個超聲波雷達以及11個車外攝像頭，功能上也多了360°全景影像和高速路段導航輔助駕駛、輔助代客泊車等功能，輔助駕駛功能漢DM明顯占優。安全配置方面，漢DM比帕薩特多后排側安全氣囊和主駕駛位的前排膝部氣囊，又是漢DM占優。

空間安排

帕薩特長寬高軸距分別為4948mm、1836mm、1469mm、2871mm，被劃分到中型車，而漢DM的車身尺寸要大一些，被劃分到中大型車。其次，帕薩特的后備箱容量為521L，能放下28英寸+24英寸+20英寸3個行李箱，而漢DM只能放下一個28英寸和24英寸的后備箱，空間裝載能力，帕薩特稍有優勢。

動力配置

帕薩特屬于燃油車，只加油，由發動機驅動；而漢DM屬于1.5T插電混動車型，可加油可充電，發動機和電機都能驅動。帕薩特搭載2.0T發動機，據車友實測，它能在7.25s內破百，百公里油耗需7.46L，開起來動力充沛，油耗表現也還不錯；將漢DM設置成強制純電模式，測試當天溫度26°左右，實測純電續航128.4km，百公里虧電油耗4.67L，其次將駕駛模式設置成運動，高電量狀態下，實測零百加速成績為6.58s，動力輸出還是很強勁而且平順性好。

動態表現

說完靜態，最后聊一下動態。這兩款車都采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛構成的懸掛系統，開帕薩特過坑洼路段，懸掛處理的很到位，沒有多余的顛簸，開高速也很穩，變道也不飄，不愧是技術深厚的德系車；而比亞迪漢DM的動力表現也很不錯，可以用“動力隨叫隨到”形容，而且虧電狀態下跑高速，動力響應也很積極。帕薩特開起來很穩，而漢DM動力響應更快，各有側重。

綜上所述，帕薩特和漢DM兩款車的外觀，各有特色，漢DM的科技化內置功能比較豐富，輔助駕駛和安全方面，帕薩特稍遜于漢DM，空間表現帕薩特稍強一些，動力加速和能耗也還是漢DM稍好一些?？傊磕晷旭偫锍檀蟮挠脩艨梢赃x擇漢DM，對空間裝載能力有硬性需求的可以選擇帕薩特，其實這兩款車屬于不同級別，不同能源類型，有著本質上的區別，建議車友結合自身需求慎重選擇。