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一家有點兒意思的專業汽車欄目。

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15萬級家用純電最優解？解析東風日產N7的“爆款基因”

15萬預算買家用純電車，消費者常陷入兩難：選新勢力的炫酷科技，還是傳統品牌的穩妥可靠？東風日產N7的出現，帶來了一個更優的第三選擇——它像一位深諳...
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假如我有一輛最jia小汽車

在NA和NC之間我選擇了N7！前后獨立懸掛；城區智駕輔助；座椅通風加熱和按摩！15萬以內全配齊！不僅最佳，還最“家”！
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成都到樂山電車自駕攻略，耍兩天零負擔的秘訣是啥？

星期五準時下班！開始進入小長假模式！有一說一，從下午四點看著路況飄紅的成都二環高架，我就知道“懂四川的外地人”要來成都齊聚太古里了。這個時候，...
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低成本通勤+多功能家用，看零跑B10就夠了

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一場沒有終點的“服務內卷”，奧迪卓?悅服務體驗之旅再啟新程

在汽車工業的叢林中，包括一汽奧迪在內的一眾豪華品牌，都占據著獨特的戰略高地。即便面對技術變革浪潮的沖擊、消費者偏好的變遷，它們依然能夠穿越周期...
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第十一代新思域，與永遠年輕的你雙向奔赴

我們終將老去，但油門永遠年輕。童心狂飆，十一代新思域城市巡游。
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華為加持！一汽奧迪Q6L e-tron如何再次敢為人先？

在燃油車時代，最懂中國消費者需求、用行動率先迎合消費者需求的豪華品牌，非一汽奧迪莫屬。它率先針對豪華品牌中大型轎車加長軸距，引入奧迪A6L車型，走...
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我的思域人生：重返熱血歲月

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2025款東風奕派eπ007上市！從虛擬場景到硬核實力

在汽車產業加速向智能化、電動化轉型的浪潮中，新車發布時應當如何破圈、如何吸引用戶關注是每個車企都在思考的問題。在2025款東風奕派eπ007上市時，東...
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當中國電動遇上法式駕控，示界06上市能否突破同質化競爭？

與傳統燃油車時代不同，新能源汽車的競爭不僅是一個動力系統的變革，更多的是一次智能化、用戶體驗和商業模式的全面升級。而近年來，許多傳統車企紛紛推...
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行穩致遠聚勢燎原一汽奧迪紹興德奧展廳隆重開業

5 月 22 日，一汽奧迪紹興德奧展廳隆重開業，中國一汽黨委常委、副總經理兼一汽-大眾黨委書記、總經理陳彬，一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理李鳳剛...
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油電同價買長安獵手，勇士版/騎士版至高官降1.6萬元

近日，全球首款超級大增程皮卡長安獵手震撼直降福利來襲，長安獵手勇士版及騎士版官方直降1.2萬元-1.6萬元，力度空前。長安獵手還可享受購置稅減免，落地...
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買了一臺猛士917，就對其他越野車去媚了

猛士917的出現，也是我們對軍標車的詮釋，更是對汽車工業進步的一次答卷。
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攻守易勢，合資求變，自主求穩！

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東風奕派如何用“王者榮耀”撬動Z世代？

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和東風猛士917體驗一次沒有離地的飛行

這次我們開到格聶神山腳下和我們的猛士917一起開著格聶黑的車漆配色開到格聶神山腳下一切的一切都呼應上了在海拔5000米的埡口AeroRide 150毫米可調行程懸架讓我和猛士917離天空更近一點也是無法離地飛行旅程的開始
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東風日產N7的定價很有心機，但心機的背后是誠意”

在電動化的浪潮下，人們常常把大型車企的轉型變革之路，比喻為大象轉身。但筆者認為，這個比喻的精妙之處在于，它既揭示了這些規模龐大、根基深厚的車企...
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電動化是場生死戰，但本田的車要速度激情又要掌控安心

關于合資品牌在智能電動化賽道的破局路徑，上市不到2個月的鉑智3X可以說是打了一個樣本，廣汽豐田用這款起售價10萬出頭的純電合資SUV，順利地完成了市場...
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作為東風猛士科技的全新力作，猛士M817是猛士品牌聯合華為推出的全新智能越野旗艦車型，為風華正茂的時代精英而打造。
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上海車展看豐田變革：從“全球同步”到“中國定義”

要說最重視、最迎合中國市場需求的跨國車企，或許非豐田汽車莫屬。因為從豐田在華銷售的產品結構中我們就能夠發現這樣的評價絕不是空穴來風。首先國內既...

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