汽車行業的競爭究竟“卷”到了何種程度？

不妨看一看凱迪拉克CT5城市風尚版（新增版）的方案，其指導價為28.99萬元，目前限時售價為20.69萬元；售價等于直降28.63%，幾乎等于打七折。然而凱迪拉克汽車的終端售價一直遠低于指導價，所以新增版直接將終端均價作為限時售價倒也不足為奇；但是如果增加了以下方案的話，就算是偏惡美系車的汽車愛好者怕也是挑不出來毛病。

比如：首年贈送車險【對應價值（下同）·7000元】兩年續保補貼（2500元）三年維修補助（36000元）保養買一送一（1000元）本品增購補貼（10000元）三年免費換新（單次車損超30%）

算上前五條的話，限時售價20.69萬元的凱迪拉克CT5城市風尚版實際售價更低；如果已經有凱迪拉克品牌的汽車，增購的價格先減一萬，隨后算上保險補貼則可低至18萬級，后續用車成本也能得有效降低。

但是完全超出預料的是單次車損超30%即可在三年內免費換新，這是聞所未聞的方案。

是否可以理解為只要按照用戶手冊在4S店進行車輛保養維護，三年內車輛發生責任交通事故則車損程度超三成，車主就能免費換一臺新車呢？從字面上來理解應當是這樣的結論，如果真是這樣則只能說凱迪拉克是“真拼了?！?/p>

車輛解讀

凱迪拉克CT5城市風尚版是低配款，但是該有的基礎配置并沒有缺失。

比如被動行人保護系統，缺氣保用輪胎（俗稱防爆輪胎），全景影像，L2級輔助駕駛，分段式電動天窗，33英大尺寸中控屏，真皮材質方向盤和皮革材質座椅，支持分區溫控的自動空調都有配備。

只不過是車輛座椅沒有加熱和通風功能，但有這兩項功能的版本起步也是次頂配。

所以除了城市風尚版除了座椅配置差一些，其他方面還是可以給出好評的。

車領的動力系統值得稱道，其搭載的還是通用汽車的智能變缸2.0T，并且具備氣門智能調節的設計；其特點是耗油量的表現良好，并且174kW/350N·m的動力儲備也是充足的。在匹配縱置10AT變速器的前提下，凱迪拉克CT5的百公里加速成績是7.3秒，實測也是可以達到7秒級的。

只是作為一臺準5米級別的轎車，真實油耗會是多少呢？

公開數據顯示其用戶眾測平均油耗是9.6L/100km，對于一臺后驅性能轎車而言是偏低的。

基礎參數：

車身尺寸挪威4930*1883*1453毫米，軸距為2947毫米，屬于B＋級別的中型轎車；車輛采用前雙球節麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式獨立懸架。雙球節懸架是麥弗遜的加強版，可以理解為三角臂獨立拆分，具有更強的車輪導向能力。配合245/45 R18的輪轂和輪胎，其操控感是可以給出好評的。

這就是凱迪拉克CT5，一臺綜合實力相當不錯的后驅轎跑車。

其缺點是設計感不夠沉穩，不過運動風格也更適合年輕汽車用戶；其次則是品牌力不夠強，所以銷量沒有寶馬、奔馳和奧迪的“3/4/E”高。但是現在已經有“三年免費換新”的方案，想來其他品牌不會跟進，僅此一點就能大幅拉升車輛的競爭力，這款車可以關注了。