全新一代大眾速騰的實車諜照曝光之后，圍繞換代版能否維持熱銷的討論變得熱烈起來。

前五個月的大眾速騰銷量表現還是比較搶眼的，預計累計銷量能達到10萬輛；可是保證熱銷的代價是很大的，現在的速騰終端售價下探幅度已接近6萬元！門檻價是9萬左右。對于一款緊湊級轎車而言，其降價幅度是相當大的；這就是典型的“以價換量”的飲鴆止渴式的做法，到價格降無可降的時候，如果產品力依然沒有提升則銷量難免會下降。

那么換代版的大眾速騰有沒有帶來產品力的升級呢？

先看圖片。

換代版大眾速騰的車身尺寸是4812*1813*1479毫米，軸距2731毫米；其軸距還是緊湊級轎車的水平，但是車身長度實際達到中型車的標準線。所以車身從側面來看還是比較修長的，溜背的造型也凸顯出了運動感。

“一字格柵”相較于目前速騰更顯質感。

但是采用隱藏式門把手可能是不太理智的。

雖然不是所有隱藏式門把手都存在安全隱患，實際只有極個別車輛的隱藏式門把手可能存在問題；但是相關話題激烈討論旬月有余，權威機構也發表了相應的評論，整體而言是不利好這種設計與應用的。所以在這個階段里由傳統頭部車企推出的新車款，用隱藏式門把手多少有些逆勢而為，是否會影響銷量只有拭目以待。

“7DCT”應當不會變，缺點依然存在。

在第三方汽車平臺資料庫里，換代版大眾速騰的資料顯示變速器為“7擋干式雙離合。”而發動機還是那臺采用米勒循環技術的1.5T，動力參數為118kW/250N·m，百公里加速8.8秒，其余參數尚未標注。

核心的驅動平臺和動力總成均未發生變化。

重點是動力總成中的變速器類型也沒有變。

2025年是國產新能源汽車“生死角逐”的一年，這些車的價格競爭有多激烈，燃油車被動的價格競爭就有多激烈；甚至會更加激烈，畢竟燃油車在一二級市場里的淘汰趨勢更明顯，使用成本有一定優勢的插混類轎車正在取代其份額。

所以燃油車想要獲得足夠多的訂單則需要拿出足夠大的誠意，對于全新大眾速騰而言，理想的變速器類型應當是七擋濕式雙離合。

總結：

關于全新一代大眾速騰的銷量預測無法過于積極，不變的變速器略顯遺憾，隱藏式門把手或難以錦上添花。該車還是難免要以低價格換取銷量，但可以預測的是只要國產新能源汽車價格競爭不休止，插混類緊湊級轎車的價格門檻則必然在下半年里無附加標準的下沉到6萬級！中型、后驅、增程混動轎車會逐步下沉到8~12萬區間。

此類車輛對于大眾速騰等小排量燃油車是巨大的挑戰。