大眾、豐田、本田這類耳熟能詳的牌子，在過去幾年幾乎占據了中國汽車市場的半壁江山，憑借著不錯的品質感、可靠性以及燃油經濟性，成為了很多家庭的不二之選，但是價格方面也是十分昂貴，曾經去4S店看過大眾探岳這款車，因為剛上市沒什么優惠，問了銷售這款車多少錢？人家直接來了句31萬，我就納悶有這錢干嘛不去選寶馬3系？大眾哪來的底氣去賣如此高的價格？

不過探岳剛上市時產品力確實不錯，內飾質感甚至可以媲美途銳，也許這就是人家的底氣所在吧，但在我的評論里很多人都說過一句話：“現在汽車價格這么便宜，我們一定要感謝國產車”，沒錯啊，大眾也開始大幅度打折、官降、一口價，大眾探岳這款車終端市場降幅高達7萬，入門價來到了12萬級別，近乎打6折，奈何銷量卻沒有降價之前來的高，上個月賣出了10772輛，被國產新能源車遠遠甩在身后。

其實大眾探岳這款車產品力還是很強悍的，至少在國內市場發展這么多年，積累不錯的用戶口碑，耐用性其實不輸豐田，且相比豐田來講，它的動力爆發性更強，駕控質感也是德系車的較高水平，是一款品質感與穩定性兼顧的車型，而且這款車也在經過一次次的換代升級，用車感受也是一直處于上升階段。

新車在設計上一直做減法設計，比如前臉相比以往精簡時尚了不少，上方精致的大燈組通過燈帶貫穿前臉，連車標也會發光，提升了整車的精致度，包括貫穿式的尾燈設計，夜晚行駛確實展現得更有高級感了，不過整車在白天看來確實缺失了老款的那種大氣感。

從探岳的內飾設計不難看出，大眾也在迎合中國消費者的審美、追隨國產車新能源的設計，內飾也被放置了3大屏，雖然沒有太高的設計水準，成本似乎并不高，但視覺震撼感還是有的，不過低配車型沒有副駕屏和氛圍燈面板，但科技感依舊強悍。座艙的用料、質感也是大眾的一流水準，門板等細節處還能看到氛圍燈面板，相比以前確實提升了一個檔次。

中控屏配備了8155芯片和IQ Drive車機系統， 支持智能語音控制、遠程控制、語音免喚醒等主流功能，但語音可控制的功能并不多，而且新車基本上標配了L2級IQ Drive智駕系統，主持全速域自適應巡航、車道保持、主動剎車燈功能，非常全面。

探岳在這一代開始就加入了L的后綴名，說明這款車的空間更大了，車身長度達到了4米68，軸距為2米73，雖然尺寸表現并不占優勢，但空間表現絕對寬敞，不得不佩服大眾對于空間的合理化設計，讓后排換來了寬敞舒適的乘坐空間，全系配備了大尺寸全景天窗，而且整車隔音降噪水平也很不錯，打造出了一個比較安靜的駕乘環境，舒適性相當不錯。

動力上都是大眾的王牌引擎，有全新的1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三款發動機，傳動均匹配7速濕式雙離合變速箱，1.5T算是這款車最先進的動力系統， 擁有可變截面渦輪、油氣自動分離器等先進技術，可以保證強勁動力的同時降低油耗，但最大功率為160Ps，零百加速9.5秒，燃油性表現也很一般，還需要加92號汽油，2.0T最大功率分別為186Ps、220Ps，零百加速最快僅需7.4秒，部分車型還配有適時四驅系統，駕控質感相當出色。

總體來說，大眾探岳這款車價格終于來到了中型SUV合理的水平，也讓很多年輕人消費者用更低的成本享受到了大眾高品質駕控體驗，更智能的座艙、更出眾的駕控質感、更寬敞舒適的乘坐空間，確實展現出了不俗的實力，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。