隨著國內汽車市場價格戰的打響，可以說汽車價格已經降到史無前例的底部，一些車企也開始用降維打擊的方式去競爭，不僅卷價格，還要卷配置、卷智能化、卷動力，可以說汽車已經過去了那種當年輝煌的時代，現在是家家都有汽車了，汽車不再變得稀缺，所以像傳統的一線大廠如大眾、豐田、本田等車型，都是放低了身價，以“討好”的方式去重新面對廣大消費者。

特別是關注度最高的緊湊級SUV領域，大眾過去會因為較高的品牌影響力去賣高價，如今大眾也開始大幅度降價，甚至大眾打響第一槍，大眾旗下的緊湊級SUV途岳這款車，終端市場已經降到8萬了，過去這可是一臺15萬級的SUV，而且銷量非常出色， 如今降到7萬多后每月銷量也能穩妥在1萬+的成績，也算是比較熱銷的德系緊湊級SUV了。

對于這款車的大幅度降價我覺得是大眾自降身價的一種表現，因為這款車過去對標的是日產逍客、豐田鋒蘭達等車型，甚至大眾途岳的地位更高一些，但是隨著競爭的白熱化，這款車其實是縮減了很多配置，降低了動力總成，畢竟低配車型搭載的可是一臺1.5L自吸發動機，最大功率僅有110Ps，匹配的還是6AT變速箱，對于這臺車來說，動力還是比較肉的，畢竟大眾的1.5L自吸和6AT變速箱的匹配度并不高，動力損失會比較大，所以更費油一些。

與此同時，動力縮減的同時，對應的地盤素質也降低了，底盤方面居然采用的是前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架，以前的途岳全系都是前后獨立懸架，如今這項配置卻成為了頂配車型專屬，獨立懸架和非獨立懸架之間的舒適性差異其實是非常大的，駕控質感也有縮減。

真正值得入手的還是全新的1.5T版本，匹配7速干式雙離合變速箱，最大功率160Ps，發動機技術更先進，動力強勁的同時油耗有了大幅降低，也算是大眾最成熟且先進的技術，而且這套動力只需加92號汽油就可以，用車成本無疑是更低的。

雖然此途岳非彼途岳，但這款車在今年也進行了全新換代升級，相比老款更時尚年輕了許多，貫穿式的中網與兩側全LED大燈融為一體，視覺效果更加簡約精致，貫穿下方的進氣口也凸顯出了很強的運動感，貫穿式尾燈在這款車身上確實展現得很有檔次，精致感拉滿。

新車對于內飾設計也進行了全新升級，相比家族成員車型明顯布局更加年輕一些，雖然內飾的塑料感很強，但細節處還是配備了大量的軟性材質，高配細節處還配備了單色氛圍燈，而且新車全系配備了8英寸液晶儀表和8英寸中控屏，但只有頂配兩款車型才具備智能語音控制。

其他配置方面全系標配了全LED大燈、倒車影響、全車6氣囊、多功能方向盤、感應雨刷等配置，除最低配之外全系標配大尺寸全景天窗、L2駕駛輔助，功能性還是比較全面。整車尺寸長寬高分別為4355*1762*1605mm，軸距為2651mm，空間表現中規中矩，但絕對夠用，并不會顯得擁擠。

總體來說，大眾探岳經過換代后，其實它同時在搶緊湊級SUV和小型SUV的市場，低配版本對標本田XRV等車型，高配版本競爭日產逍客、豐田鋒蘭達，而且這款車的競爭優勢非常明顯，低配就標配了很多較為高端的配置，所以性價比還是不錯的，但動力方面確實是短板，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。